Sena-jp selecionou belas imagens da carreira de Senna. Desde a Fórmula 3 até o final de semana fatal em San Marino.

Ayrton Senna para sempre - 20 anos sem o maior ídolo brasileiro

20 anos passaram. Em 1º de maio de 1994, o mundo perdeu um dos mais brilhantes pilotos da Fórmula 1. O Brasil perdeu um dos seus maiores ídolos. Ayrton Senna morreu na pista, disputando o Grande Prêmio de Ímola daquele ano. Para lembrar do nosso ícone nas pistas,  E  sena-jp     selecionou belas imagens da carreira de Senna. Desde a Fórmula 3 até o final de semana fatal em San Marino.

Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

1. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

1. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

1. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

1. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

1. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão 

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão aprendeu o que pode e deixou o brasileiro sob pressão em 1994.

18. Interlagos, 1993. Chuva ajuda Senna a bater os carros de 'outro planeta' da Williams. Ayrton aproveitou a chuva, o acidente de Prost e a inexperiência de Hill para lavar a alma dos torcedores em Interlagos. Ao final da prova, o público invadiu a pista e Senna foi retirado pelo safety car.

1. Donington, 1993. A melhor primeira volta de todos os tempos. Senna largou em quarto, caiu para quinto, mas ultrapassou Schumacher, Wendliger, Hill e Prost para assumir a primeira colocação na volta inicial da prova. Terminou a corrida uma volta na frente de Prost, o terceiro colocado.

1. Adelaide, 1993. A última vitória na Fórmula 1, a última na McLaren. Sem o título e insatisfeito com o carro da McLaren, Senna assinou com a Williams, mas deu dois presentes para Ron Dennis e sua equipe. Um show em Suzuka, no Japão, e uma aula de pilotagem em Adelaide, na Austrália.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão aprendeu o que pode e deixou o brasileiro sob pressão em 1994.

18. Interlagos, 1993. Chuva ajuda Senna a bater os carros de 'outro planeta' da Williams. Ayrton aproveitou a chuva, o acidente de Prost e a inexperiência de Hill para lavar a alma dos torcedores em Interlagos. Ao final da prova, o público invadiu a pista e Senna foi retirado pelo safety car.

19. Donington, 1993. A melhor primeira volta de todos os tempos. Senna largou em quarto, caiu para quinto, mas ultrapassou Schumacher, Wendliger, Hill e Prost para assumir a primeira colocação na volta inicial da prova. Terminou a corrida uma volta na frente de Prost, o terceiro colocado.

20. Adelaide, 1993. A última vitória na Fórmula 1, a última na McLaren. Sem o título e insatisfeito com o carro da McLaren, Senna assinou com a Williams, mas deu dois presentes para Ron Dennis e sua equipe. Um show em Suzuka, no Japão, e uma aula de pilotagem em Adelaide, na Austrália.

21. Aida, 1994. O carro de 'outro planeta' perdia as forças. Com grandes mudanças no regulamento, Senna via seu novo rival, Schumacher, tomar as atenções e as vitórias.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão aprendeu o que pode e deixou o brasileiro sob pressão em 1994.

18. Interlagos, 1993. Chuva ajuda Senna a bater os carros de 'outro planeta' da Williams. Ayrton aproveitou a chuva, o acidente de Prost e a inexperiência de Hill para lavar a alma dos torcedores em Interlagos. Ao final da prova, o público invadiu a pista e Senna foi retirado pelo safety car.

19. Donington, 1993. A melhor primeira volta de todos os tempos. Senna largou em quarto, caiu para quinto, mas ultrapassou Schumacher, Wendliger, Hill e Prost para assumir a primeira colocação na volta inicial da prova. Terminou a corrida uma volta na frente de Prost, o terceiro colocado.

20. Adelaide, 1993. A última vitória na Fórmula 1, a última na McLaren. Sem o título e insatisfeito com o carro da McLaren, Senna assinou com a Williams, mas deu dois presentes para Ron Dennis e sua equipe. Um show em Suzuka, no Japão, e uma aula de pilotagem em Adelaide, na Austrália.

21. Aida, 1994. O carro de 'outro planeta' perdia as forças. Com grandes mudanças no regulamento, Senna via seu novo rival, Schumacher, tomar as atenções e as vitórias.

22. Ímola, 1994. Ayrton Senna preparado para entrar na Williams. Brasileiro lutava contra um carro que não o agradava. O monoposto de 'outro planeta' ficou em 1993.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão aprendeu o que pode e deixou o brasileiro sob pressão em 1994.

18. Interlagos, 1993. Chuva ajuda Senna a bater os carros de 'outro planeta' da Williams. Ayrton aproveitou a chuva, o acidente de Prost e a inexperiência de Hill para lavar a alma dos torcedores em Interlagos. Ao final da prova, o público invadiu a pista e Senna foi retirado pelo safety car.

19. Donington, 1993. A melhor primeira volta de todos os tempos. Senna largou em quarto, caiu para quinto, mas ultrapassou Schumacher, Wendliger, Hill e Prost para assumir a primeira colocação na volta inicial da prova. Terminou a corrida uma volta na frente de Prost, o terceiro colocado.

20. Adelaide, 1993. A última vitória na Fórmula 1, a última na McLaren. Sem o título e insatisfeito com o carro da McLaren, Senna assinou com a Williams, mas deu dois presentes para Ron Dennis e sua equipe. Um show em Suzuka, no Japão, e uma aula de pilotagem em Adelaide, na Austrália.

21. Aida, 1994. O carro de 'outro planeta' perdia as forças. Com grandes mudanças no regulamento, Senna via seu novo rival, Schumacher, tomar as atenções e as vitórias.

22. Ímola, 1994. Ayrton Senna preparado para entrar na Williams. Brasileiro lutava contra um carro que não o agradava. O monoposto de 'outro planeta' ficou em 1993.

23. Ímola, 1994. Ayrton Senna vai para a pista nos treinos do Grande Prêmio de San Marino. Este seria o último fim de semana do brasileiro no circo da Fórmula 1.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão aprendeu o que pode e deixou o brasileiro sob pressão em 1994.

18. Interlagos, 1993. Chuva ajuda Senna a bater os carros de 'outro planeta' da Williams. Ayrton aproveitou a chuva, o acidente de Prost e a inexperiência de Hill para lavar a alma dos torcedores em Interlagos. Ao final da prova, o público invadiu a pista e Senna foi retirado pelo safety car.

19. Donington, 1993. A melhor primeira volta de todos os tempos. Senna largou em quarto, caiu para quinto, mas ultrapassou Schumacher, Wendliger, Hill e Prost para assumir a primeira colocação na volta inicial da prova. Terminou a corrida uma volta na frente de Prost, o terceiro colocado.

20. Adelaide, 1993. A última vitória na Fórmula 1, a última na McLaren. Sem o título e insatisfeito com o carro da McLaren, Senna assinou com a Williams, mas deu dois presentes para Ron Dennis e sua equipe. Um show em Suzuka, no Japão, e uma aula de pilotagem em Adelaide, na Austrália.

21. Aida, 1994. O carro de 'outro planeta' perdia as forças. Com grandes mudanças no regulamento, Senna via seu novo rival, Schumacher, tomar as atenções e as vitórias.

22. Ímola, 1994. Ayrton Senna preparado para entrar na Williams. Brasileiro lutava contra um carro que não o agradava. O monoposto de 'outro planeta' ficou em 1993.

23. Ímola, 1994. Ayrton Senna vai para a pista nos treinos do Grande Prêmio de San Marino. Este seria o último fim de semana do brasileiro no circo da Fórmula 1.

24. Ímola, 1994. O último grid de Senna. Em busca de dias melhores para a Fórmula 1, Senna não tinha dúvidas se correria ou não. Porém, não gostaria de entrar em um carro de F1 naquele final de smana.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão aprendeu o que pode e deixou o brasileiro sob pressão em 1994.

18. Interlagos, 1993. Chuva ajuda Senna a bater os carros de 'outro planeta' da Williams. Ayrton aproveitou a chuva, o acidente de Prost e a inexperiência de Hill para lavar a alma dos torcedores em Interlagos. Ao final da prova, o público invadiu a pista e Senna foi retirado pelo safety car.

19. Donington, 1993. A melhor primeira volta de todos os tempos. Senna largou em quarto, caiu para quinto, mas ultrapassou Schumacher, Wendliger, Hill e Prost para assumir a primeira colocação na volta inicial da prova. Terminou a corrida uma volta na frente de Prost, o terceiro colocado.

20. Adelaide, 1993. A última vitória na Fórmula 1, a última na McLaren. Sem o título e insatisfeito com o carro da McLaren, Senna assinou com a Williams, mas deu dois presentes para Ron Dennis e sua equipe. Um show em Suzuka, no Japão, e uma aula de pilotagem em Adelaide, na Austrália.

21. Aida, 1994. O carro de 'outro planeta' perdia as forças. Com grandes mudanças no regulamento, Senna via seu novo rival, Schumacher, tomar as atenções e as vitórias.

22. Ímola, 1994. Ayrton Senna preparado para entrar na Williams. Brasileiro lutava contra um carro que não o agradava. O monoposto de 'outro planeta' ficou em 1993.

23. Ímola, 1994. Ayrton Senna vai para a pista nos treinos do Grande Prêmio de San Marino. Este seria o último fim de semana do brasileiro no circo da Fórmula 1.

24. Ímola, 1994. O último grid de Senna. Em busca de dias melhores para a Fórmula 1, Senna não tinha dúvidas se correria ou não. Porém, não gostaria de entrar em um carro de F1 naquele final de smana.

25. Ímola, 1994. Ayrton Senna abre sua última volta na Fórmula 1. Ao iniciar a sétima volta, Senna acertou em cheio a curva Tamburrello. Não resistiu aos ferimentos na cabeça e deixou um mundo órfão.

1. Mônaco, 1984. A pista onde Senna mostrou quem era para o mundo. Na Toleman, Ayrton aproveitou a chuva para voar sobre todos os adversários e conseguir um belo segundo lugar.

2. Estoril, 1985. A primeira vitória. Com a Lotus preta, sob uma chuva torrencial. Esta era a chance. Senna não perdeu e conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.

3. Spa-Francorchamps, 1985. A lendária Lotus preta e o capacete verde-amarelo. Como esquecer? Em uma equipe tradicional, Senna começara a dar passos maiores na carreira.

4. Spa-Francorchamps, 1986. A Lotus preta com um capacete verde e amarelo ficou marcada nos amantes de F1. Em 2012, Bruno Senna pilotou pela equipe e levou nostalgia aos brasileiros.

5. Mônaco, 1987. Em casa. Era este o sentimento de Ayrton Senna com o GP de Monte Carlo. Seis vitórias e o título de Mister Mônaco. Com a Lotus, conquistou sua primeira vitória em Mônaco.

6. Mônaco, 1988. Senna e Prost. Prost e Senna. A maior rivalidade da Fórmula 1 surgiu quando a McLaren montou o 'Dream Team'. O francês não aceitava ficar para trás na equipe, o brasileiro queria todo o espaço. Por um ano, uma boa convivência. De resto, a luta eterna pelo lugar mais alto do pódio.

7. Silverstone, 1988. Senna vibra com mais uma vitória na temporada de 1988. A McLaren dominou o ano, só não foi mais feliz, pois o relacionamento de Senna e Prost beirava o impossível.

8. Suzuka, 1988. O primeiro título mundial. Ayrton Senna teve problemas na largada, buscou uma diferença gigante contra Prost. Venceu e provou que estava na Fórmula 1 para marcar seu nome. A foto mostra o momento da comemoração e a alegria pela vitória.

9. Suzuka, 1988. A alegria pelo primeiro título mundial. Senna sabia que começara a deixar seu nome marcado na Fórmula 1. Com a McLaren, com um rival de alto nível na equipe, o brasileiro buscou o título em uma temporada quase perfeita.

10. Spa-Francorchamps, 1989. Releção desgastada termina em confusão. Ayrton brigou ponto a ponto com Prost em 1989, mas um acidente e a manobra política deixaram o brasileiro desgostoso com a categoria.

11. Suzuka, 1989. O relacionamento entre Senna e Prost era péssimo, mas este acidente acabou com qualquer chance de reconciliação e ainda tirou o francês da McLaren. No ano seguinte, Senna devolveria a 'gentileza'.

12. Suzuka, 1990. Após as polêmicas no final da temporada de 1989, Senna voltou querendo o título. Porém, o foco principal era a vingança contra Alain Prost. Ele conseguiu.

13. Suzuka, 1990. Senna 'esquece' de pisar no pedal do freio e acerta a lateral de Prost, seu maior rival. Com o acidente, ambos ficaram fora da prova e o brasileiro conquistou o segundo título na Fórmula 1.

14. Interlagos, 1991. Uma prova perfeita, um final dramático. Ayrton liderou toda a corrida, viu Mansell abandonar, mas um problema no câmbio deixou a McLaren apenas com a sexta marcha. Na raça, Senna conquistou sua primeira vitória no Brasil.

15. Mônaco, 1991. Mister Mônaco, Senna sempre dominou o Grande Prêmio de Monte Carlo. Venceu 6 em 10 provas. Mostrou seu talento parao mundo nas apertadas ruas do Principado.

16. Spa-Francorchamps, 1991. Temporada perfeita. Sem rivais, Senna fez a festa na temporada de 1991. Conquistou o tricampeonato e colocou seu nome entre os grandes da categoria.

17. Monza, 1992. Ao lado de Ayrton, o seu novo rival. Com Prost fora da F1, a Williams dominando o ano de 1992, começava a surgir um grande nome na categoria: Michael Schumacher. Com Senna como ídolo, o alemão aprendeu o que pode e deixou o brasileiro sob pressão em 1994.

18. Interlagos, 1993. Chuva ajuda Senna a bater os carros de 'outro planeta' da Williams. Ayrton aproveitou a chuva, o acidente de Prost e a inexperiência de Hill para lavar a alma dos torcedores em Interlagos. Ao final da prova, o público invadiu a pista e Senna foi retirado pelo safety car.

19. Donington, 1993. A melhor primeira volta de todos os tempos. Senna largou em quarto, caiu para quinto, mas ultrapassou Schumacher, Wendliger, Hill e Prost para assumir a primeira colocação na volta inicial da prova. Terminou a corrida uma volta na frente de Prost, o terceiro colocado.

20. Adelaide, 1993. A última vitória na Fórmula 1, a última na McLaren. Sem o título e insatisfeito com o carro da McLaren, Senna assinou com a Williams, mas deu dois presentes para Ron Dennis e sua equipe. Um show em Suzuka, no Japão, e uma aula de pilotagem em Adelaide, na Austrália.

21. Aida, 1994. O carro de 'outro planeta' perdia as forças. Com grandes mudanças no regulamento, Senna via seu novo rival, Schumacher, tomar as atenções e as vitórias.

22. Ímola, 1994. Ayrton Senna preparado para entrar na Williams. Brasileiro lutava contra um carro que não o agradava. O monoposto de 'outro planeta' ficou em 1993.

23. Ímola, 1994. Ayrton Senna vai para a pista nos treinos do Grande Prêmio de San Marino. Este seria o último fim de semana do brasileiro no circo da Fórmula 1.

24. Ímola, 1994. O último grid de Senna. Em busca de dias melhores para a Fórmula 1, Senna não tinha dúvidas se correria ou não. Porém, não gostaria de entrar em um carro de F1 naquele final de smana.

25. Ímola, 1994. Ayrton Senna abre sua última volta na Fórmula 1. Ao iniciar a sétima volta, Senna acertou em cheio a curva Tamburrello. Não resistiu aos ferimentos na cabeça e deixou um mundo órfão.

26. Ímola, 2005. A estátua de Ayrton Senna recebe bandeiras e flores até hoje. Neste primeiro de maio não serão poucas as homenagens ao brasileiro no circuito, onde perdeu a vida.